Mihai discuta liber

The thoughts of me

Am carnet de destul de mult timp (din 2001), dar nu am condus masina in fiecare zi, parintii mei au cumparat cam tot pe atunci o masina Dacia Break, cu care am avut mai multe probleme, dar niciodata nu am patit-o ca ieri.

Plecam dimineata devreme, ca sa ne putem intoarce in aceeasi zi. Masina nu mergea cum trebuie, eram cu pedala la podea in viteza a 4-a si de-abia mergea cu 60-65 km/h. Pe noi ne ajuta cineva, se mai uita la masina, o mai gadila pe ici pe colo… Eram aproape asa ca am trecut pe la el. Norocul nostru a facut ca el sa fie acasa, sa fie treaz la ora aia… Sarise o garnitura la blocul motor (nu stiu daca asa se numeste), o pune omul la loc, o mai aranjeaza putin si plecam. Deja era cam tarziu, asa ca am mers cam repede, am tinut-o la minim 90 km/h, unde am putut am mers si cu 100-110. Pe la jumatatea drumului (cam pe la Gaiseanca) dam de o ceata atat de deasa, ca nu se vedea decat pana la 50 de m in fata. Incepe oboseala cauzata de ceata, mai reduc viteza… Singura chestie care a mers bine a fost ca nu a fost traficul mare. Asa am reusit eu sa fac in 2 ore si 15 minute un drum care in mod normal imi lua in jur de 2 ore jumatate spre 3 ore. Am mers si cu masina prin comunca putin, la un moment dat observ ca frana de mana nu era trasa complet… Ne facem treaba, umplem masina si plecam inapoi spre casa. La putin timp dupa ce am plecat incepe sa se auda un zgomot la fel ca la tractoare, la inceput mai incet, apoi din ce in ce mai tare… La vreo 20 de km de Braila (eu locuiesc in Galati) masina facea un zgomot urat de tot (am dat vina pe faptul ca mergea putin cam infranata), se si opreste chiar. Ne uitam la ea, apa avea peste 80 de grade, cel putin 85 de grade, racirea nu mai functiona aproape deloc, dar trebuia sa ajungem acasa. Luminile la bord faceau ca luminile de la pomul de Craciun, acum nu mergeam decat cu maxim 60 de km/h. Dupa inca vreo 2-3 km, cam la 15 km de Braila, masina se opreste de tot, nici nu mai pornea cand ii dadeam cheie… Nu mai avea ulei, apa avea 95 de grade, benzina nu mai era deloc (am pus cam 28 de l de benzina, trebuiau sa mai si ramana). Cand realizam ca nu mai avem ce face, tata il suna pe omul care ne ajuta, sa vina sa ne tracteze. Dupa vreo ora vine si el. Nu stiu cati dintre voi au trecut prin asta, dar e ca si cum ai merge in corpul altcuiva, esti perfect constient de ce se intampla, dar controlul tau asupra situatiei este cam de 30%. Trebuia sa fiu atent la trafic, la coarda care ne lega de masina din fata, sa stea mereu intinsa, sa nu intru in masina lui, dar nici sa il infranez, sa ne poata trage… De vreo 2 ori oamenii care traversau au vrut sa treaca prin fata mea si peste cablul ala. Am si rupt franghia aia o data, ne-a claxonat si un sofer prost prin Braila, in Galati unul a trecut chiar pe langa noi, cand mai aveam 100 de m pana sa ne oprim. Nici cand am condus prima data nu a fost atat de rau, dupa ce ne-am oprit am aflat ca mersesem si cu 80 km/h. Acum masina este la reparat, se pare ca stricaciunile nu sunt atat de mari, daca am fi pus ulei am fi reusit sa ajungem acasa, dar ar fi trebuit sa refacem motorul in intregime. De multe ori am spus ca nu ma mai urc in masina asta, dar pana la urma tot folosesc masina. Nu vreau decat sa mearga bine cand e reparata, oare cer prea mult de la masina asta?

Acest articol participa la concursul organizat de LuxMail Blog , sponsorizat de Forum IT. Pagina concursului se gaseste AICI.

Related Posts:

Intamplari , Oameni

One Response so far.

  1. Exceptiul says:

    of ce ti-e si cu masinile astea… asta e, cateodata se mai si strica..

    Oricum, nashpa pentru tine ca sofer sa te lase in mijlocul drumului.


CommentLuv badge

Loading Facebook Comments ...
Loading Disqus Comments ...

 Subscribe in a reader


Mihai discuta liber